2020年06月27日
今日はブレインテック・ファインゴーストフィルムの紹介と、現在ほぼ全てのクルマに付いてるあの機能が廃止になるかもです。
皆さんこんにちわ。（●＾o＾●）
まだまだ梅雨が続いてますが、今日も更新頑張ります！
まずは、今大人気のオーロラ系のフィルムですが、従来のフィルムは色合いにムラが有るのが当たり前で、それはもう仕方ないと思っていました。
代表的なフィルムで言うと、ウルトラヴィジョン・カメレオンライトＢＬや、ブレインテック・ゴーストⅡなどです。
それがですね今回施工しました、ファインゴーストは、ムラがなくもの凄く綺麗に発色します。
当社でも取り扱ってます、コンフォートブルーに反射する、コートテクトver.2に大変良く似ています。
ただコートテクトは取り扱い車種が限られてますが、ファインゴーストはフィルムですし、可視光線透過率も高いので、殆どのクルマのフロントガラスに施工可能です。ちなみにこのヴェルファイアで78％です。
勿論ＵＶは99％カットですし、赤外線を反射しますので、断熱フィルムにもなっています。
これから暑い夏がやって来ますが、見た目がカッコ良いだけでなく、車内が快適になるフィルム施工はいかがでしょうか？
ファインゴーストに興味のある方は是非一度お問い合わせ下さいませ。
次にですが、ちょっと面白い情報が入りましたので書かせて頂きます。
約10年位前から殆どのクルマにはアイドリングストップ（略してアイスト）機能が付いてますよね？
これは信号待ちや渋滞で、アイドリングを止める事で少しでも燃料の節約をしようと言う考えから、世界中のメーカーが採用したのですが、トヨタの新型車から徐々に廃止されるようなんですね。
元々私はこのアイストが大嫌いで、今のクルマは購入と同時にアイストキャンセラーなるものを取り付けしました。
だって、信号待ちや渋滞で、エンジンが止まったりまたかかったりを繰り返すのって、鬱陶しくないですか？
それにアイスト車のバッテリーは専用品なので、価格がメチャ高いうえに、寿命は普通バッテリーより短いんですね。
セルモーターだって、相当な耐久性や丈夫さが求められるので、当然価格も高くなってしまいます。
それがトヨタの新型車から廃止されると聞いて、ちょっと嬉しくなりました。
何故廃止するのかまでは分からないのですが、普通に考えると、メリットよりデメリットの方が多かったんじゃないでしょうか。
クルマの新機能って、一部の車種やメーカーが採用したけど、浸透せず止めたものは沢山ありますが、ほぼ全てのメーカーと車種で採用されたものが廃止されると言うのはちょっと珍しいかもです。
10年後には、昔のクルマにはアイスト機能なんて物が付いてたなあ。
何て会話してるかも知れませんね。
それでは明日は日曜日ですね。
お天気も悪いので、散髪行ったり家の用事とかで終わっちゃいそうです。
それでは皆様良い週末をお過ごしください！(^o^)丿
今日はゴルフのボディコートに、コブラとN-BOXのピュアゴースト、コートテクトにゴルフワゴンのラストブロックコートです。
今日はジャガーXFのスーパーハイディーンコートにカローラクロスのTV解除キット、ベンツAMGのモールラッピングなどです。
今日はハリアーのゼノンⅡゴーストとT-ROCのモールラッピングに、当社のお客様が当て逃げの被害に遭われた話です。
今日はアクアとUPのボディガラスコートに、ルーミーのゴーストフィルムと、先日大洲のポコペン横丁に行ってきた話です。
今日は80系ノアのコートテクトフロントガラスと、アルファードにピュアゴーストフィルムを施工しました。
今日はセレナのボディコートに、最近我々の業界にも進出して来たマッチングサイトについてです。
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